---
title: "Hva er en feeder flight? Slik kobler du deg til en bonusreise"
description: "En feeder flight er den korte flyturen fra din lokale flyplass til hub-flyplassen der langturen starter. Se hvordan den fungerer, og hva den kan koste."
canonical: https://bonusinsider.no/artikler/hva-er-feeder-flights
language: nb-NO
published: 2026-07-26
modified: 2026-08-07
author: "Christian Isnes"
tags: ["EuroBonus", "feeder", "grunnleggende"]
source: "Bonusinsider"
citation: "Hva er en feeder flight? Slik kobler du deg til en bonusreise — Bonusinsider (https://bonusinsider.no/artikler/hva-er-feeder-flights)"
---
En feeder flight er en kort flytur som «tilbringer» deg fra din lokale flyplass til hub-flyplassen der den lange bonusreisen starter — for eksempel fra Trondheim til Oslo, før du tar nattflyet videre til New York.

## Hvorfor trenger du en feeder?

De store bonussetene ligger nesten alltid på interkontinentale ruter fra store hub-flyplasser — Oslo, København, Stockholm, Paris, Amsterdam. Bor du et annet sted, må du først komme deg til hub-en.

**Feeder + langtur: Trondheim via Oslo til New York**

- TRD → OSL (Økonomi) — Feederen — tilbringerfly til hub-flyplassen
- OSL → JFK (Business) — Langturen — nattflyet med bonusseter

En feeder er altså ikke en egen destinasjon — den er koblingsstykket som gjør at bonusreisen din faktisk starter der du bor, ikke bare der flyet med de gode setene tilfeldigvis går fra.

## Hvordan prises en feeder?

Dette er der en feeder skiller seg fra resten av reisen: den er **ikke** en soneprisert bonusbillett som langturen. SAS legger den til som et fast tillegg, uavhengig av avstand.

- **~150 kr** — fast feeder-avgift (per passasjer, per feeder-strekk)
- **Telefon** — må vanligvis bookes via SAS EuroBonus (sjelden mulig helt online)

> **Obs**
>
> En feeder kan normalt ikke legges til på egen hånd på sas.no når den skal kombineres med en interkontinental bonusbillett på samme bestilling. Du må som regel ringe SAS EuroBonus (+47 64 81 51 00) for å få den lagt til.

## Hva er forskjellen på en feeder og en vanlig mellomlanding?

En vanlig mellomlanding er en del av samme flyrute — flyselskapet ruter deg gjennom en hub som et naturlig steg på vei til langturen, uten ekstra avgift. En feeder er derimot en **selvstendig strekning fra en annen by enn hub-en**, som du selv velger å legge til for å komme deg dit reisen egentlig starter.

- **Mellomlanding:** OSL → JFK med mellomlanding i København — én rute, ett prissatt hopp.
- **Feeder:** TRD → OSL, deretter OSL → JFK — to atskilte strekk, der det første er tillegget som binder deg til langturen.

## Når er en feeder verdt det?

- **Du bor utenfor hub-flyplassene**, og alternativet er å kjøpe en egen billett dit for egen lommebok — en feeder samler alt på én bestilling.
- **Bonussetene finnes fra hub-en, ikke fra din hjemby.** Interkontinentale bonusseter er sjeldne nok uten at de også skal finnes fra et mindre knutepunkt.
- **Du vil ha statuspoeng eller bagasjegjennomgang på hele reisen**, ikke bare langturen — en samlet bestilling gir det.

> **Tips**
>
> Sjekk alltid om det finnes en direkte bonusbillett fra din egen flyplass først — noen mindre ruter har faktisk egne bonusseter, og da sparer du både feeder-avgiften og telefonsamtalen.

## Hvordan finner du feeder-kombinasjonen?

Å manuelt lete etter en langtur med bonusseter og deretter regne ut hvilke tilbringerfly som passer, er tungvint. [Reisefinneren](/reiseforslag) setter sammen langturen og feederen for deg innenfor poengbudsjettet ditt, og [søket](/sok) viser poengprisen per retning og når hvert resultat sist ble kontrollert. Feeder-avgiften på rundt 150 kr per passasjer kommer i tillegg til poengene, og bekreftes av SAS når du ringer.

## Ofte stilte spørsmål

### Er en feeder flight en egen bonusbillett?

Nei. Feederen prises ikke etter EuroBonus' sonetabell som langturen — SAS legger den til på samme bestilling som et fast tillegg på rundt 150 kr per passasjer per strekk, uavhengig av hvor langt du må fly for å nå hub-en.

### Kan jeg bruke et annet flyselskap som feeder?

Vanligvis ikke på samme bestilling som en SAS-bonusbillett. Vil du kombinere selskaper, må du booke feederen som en separat billett — og da har du ingen omruting hvis den blir forsinket, og bagasjen sjekkes sjelden gjennom. Legg inn god margin mellom flyene.

### Må jeg alltid ringe SAS for å legge til en feeder?

I de fleste tilfeller, ja — feeder-kombinasjoner med en interkontinental bonusbillett lar seg sjelden fullføre helt på sas.no. Sjekk først om reisefinneren viser ruten som bookbar online før du ringer.